Модернизированный топливный насос высокого давления (HPFP) от VIS Motorsport для двигателей 4.0 V8 TFSI EA824 обеспечивает повышенную производительность, точность проектирования и исключительную долговечность в условиях высоких нагрузок.
Зазор в верхней части поршня: 0,001–0,00015 мм
Отклонение по округлости: максимум 0,001 мм.
Твердость перед окончательной обработкой: 370–450 HBN
Глубина азотирования: 0,15–0,25 мм
Твердость после азотирования: HV10 760–860 кгс/мм²
Материал: специально отобранная сталь 34MoCr11 (STAS 791-1988)
Увеличена площадь поверхности поршня на 20%, что позволяет работать при давлении выше 150 бар.
Подходит для больших турбокомпрессоров или даже штатных систем, обеспечивая повышение давления в топливной рампе до +10 бар (без обязательного обновления программного обеспечения).
Поршневая головка разработана для оптимального потока топлива.
Двухступенчатая термообработка и закалка поверхности поршня
Лазерная маркировка для обеспечения отслеживаемости и защиты от подделок.
Комплект для внутренней модернизации (не комплектный насос)
Подробное руководство по установке с пошаговыми фотоинструкциями.
Самые популярные: Audi A8 (D4) – 4.0 TFSI, Audi RS6 (C7) – 4.0 TFSI, Audi RS7 (C7) – 4.0 TFSI, Audi S6 (C7) – 4.0 TFSI, Audi S7 (C7) – 4.0 TFSI, Audi S8 (D4) – 4.0 TFSI, Bentley Continental GT V8 (pre facelift), Bentley Flying Spur V8 (pre facelift)
Удивительно, но никто не оставил ни одного отзыва. Вы можете стать первым!