Диапазон мощности: 400+ л.с.
Серцевина: двойной керамический шариковый подшипник.
Созданный с использованием нашего модернизированного дизельного турбонагнетателя BMW, он имеет наиболее распространенные V-образные выпускные и выпускные соединения, крыльчатки из цельной заготовки, прочный керамический шарикоподшипник и вакуумный привод для универсального и эффективного усиления мощности.
Диапазон мощности: 400+ л.с.
Созданный с использованием нашего модернизированного дизельного турбонагнетателя BMW, он имеет наиболее распространенные V-образные выпускные и выпускные соединения, крыльчатки из цельной заготовки, прочный керамический шарикоподшипник и вакуумный привод для универсального и эффективного усиления мощности. Изготовленный на заказ двойной керамический шарикоподшипник. Изменяемая геометрия последнего поколения.
При установке нового турбокомпрессора мы рекомендуем прочитать нашу инструкцию по установке.
Сторона компрессора:
Колесо компрессора: 7+7 лопастей, усиленная заготовка;
Индуктор: 54 мм;
Эксдюсер: 77мм;
Вход воздухозаборника: 76 мм / 3 дюйма;
Выход воздуха: 90° 51 мм / 2 дюйма.
Сторона турбины:
Корпус турбины на базе турбокомпрессорной модели BMW F10 3.0d;
Турбинное колесо: 9 лопастей;
Индуктор: 58 мм;
Производитель: 56 мм;
Фланец: V-образный коллектор BMW;
Выхлопной патрубок: V-диапазон.
| Диапазон мощности | 400+ HP |
|---|---|
| Группа запчастей | Турбины |
Удивительно, но никто не оставил ни одного отзыва. Вы можете стать первым!