G-Series G57-2750 Super Core Garrett (880547-5029S) 0.96A/R 102mm турбокомпрессор

В производстве турбокомпрессоров Garrett серии G57 используются передовые технологии турбиностроения.

Усовершенствованная компрессорная часть и горячая турбина предлагают энтузиастам широкий спектр решений для повышения производительности на платформах с двигателями 3,0 - 12,0 л.

Новейшие технологии Garrett с множеством дополнительных функций.

Особенности

• Новая аэродинамика колес компрессора серии G

• Поддерживает мощность до 3000 л.с

• Компрессоры 88 мм, 94 мм, 98 мм, 102 мм, 106 мм

• Цельнолитой корпус и защитная плита картриджа для увеличения срока службы

• Увеличение потока через турбину на 28% (по сравнению с GTX)

• Материал колеса турбины Mar-M, рассчитанный на температуру до 1050 C | 1922 F

• Корпуса турбин из нержавеющей стали для температур до 1050 C | 1922 F

• Двойной керамический шарикоподшипник

• Внешний вид взаимозаменяем с турбинами GTX Gen II

• Комплект турбин из нержавеющей стали продается отдельно.

Справочные данные

G-Series G57 - всегда на шаг впереди

Турбокомпрессоры серии G57 воплощают в себе последние инновации в технологии турбокомпрессоров. Усовершенствованный компрессор и турбина Aero предлагают ряд решений по увеличению мощности для двигателей 3,0–12,0 л. Размеры индуктора компрессора 88 мм, 94 мм, 98 мм, 102 мм, 106 мм обеспечивают мощность до 3000 лошадиных сил для современных гонок.

Новая серия G обозначает новое поколение передовых технологий и инноваций в отрасли.

Как расшифровывается название турбокомпрессора G57-3000: G обозначает 81 год наследия Garrett®. 57 классифицирует размер конструкции. Оставшиеся 3 цифры обозначают максимальную мощность турбокомпрессора. (т.е. 3000)

Турбинное колесо

Недавно разработанное турбинное колесо с оптимизированной аэродинамикой серии G увеличивает поток до 28% (по сравнению с GTX Gen II). Ступень турбины с большим 90-триммером имеет размеры 118 мм на индукторе и 112 мм на эксдюсере. G57 предлагается с тремя корпусами турбины из нержавеющей стали с V-образным диапазоном в 1.09 A / R, 1.25 A / R и 1.41 A / R.

Центральный корпус

Цельный алюминиевый центральный корпус снижает вес. Центральный корпус имеет воздушное охлаждение, оснащен двойным керамическим шарикоподшипником диаметром 16 мм для обеспечения превосходной динамики ротора и сохраняет характеристики впускного и выпускного отверстия для масла из предыдущих моделей GTX.

Компрессорная ступень

Ступени компрессора Garrett G57 предлагаются с индукторами размером 88 мм, 94 мм, 98 мм, 102 мм и 106 мм, каждая со своими характеристиками мощности, указанными в названии модели.

Двойной керамический шарикоподшипник

Для оптимальной производительности турбонагнетателей с шарикоподшипниками рекомендуется использовать ограничитель масла. В турбонагнетателях G57 используется массивный 16-миллиметровый картридж с двумя шарикоподшипниками со стальными сепараторами. Рекомендуется давление масла 40–45 фунтов на квадратный дюйм при максимальной частоте вращения двигателя, чтобы предотвратить повреждение внутренних деталей турбокомпрессора. Для достижения этого давления обычно достаточно ограничителя с отверстием 0,040 дюйма, но вы всегда должны проверять давление масла на входе в турбонагнетатель после ограничителя, чтобы убедиться, что компоненты работают должным образом. Как всегда, используйте масляный фильтр, который соответствует или превосходит спецификации OEM.

Карта компрессора и схема выхлопа

Написать отзыв